Gaziantep’te yaşanan feci kazanın sebebi aşikâr oldu. Kazanın nedenini otobüsün içinde yer olan takograf ortaya çıkardı.
Gaziantep’te kaza yapan araca müdahale edenlere çarpan yolcu otobüsünde bulunan takografın kaza öncesi 130 kilometre sürat kaydettiği öğrenildi.
Otobüsler için belirlenen sürat limitinin 100 kilometre olduğu TAG Otoyolu’ndaki kazaya karışan otobüsün takografının 130 kilometre süratle kayıt aldığı öğrenildi.
Tarsus-Adana-Gaziantep (TAG) Otoyolu’nun Nizip kısmında kaza yapan bir araca müdahale için güvenlik şeridinde bulunan gruba ve araçlara, kaza yerinden 150 metre geride devrilen ve kayan Özel Diyarbakır Seyahat’e ilişkin 33 SR 157 plakalı yolcu otobüsünün çarpmasıyla ilgili soruşturma sürüyor.
Soruşturma kapsamında oluşturulan kaza raporunda, olay yerinde otobüsün 307 metrelik fren izi tespit edildiği ve kaza sırasında otobüsteki takografın 130 kilometre sürat kaydettiğine işaret edildi.
Otobüsler için belirlenen sürat sonunun 100 kilometre olduğu TAG Otoyolu’nun Nizip kısmında evvelki gün meydana gelen kazalarda, ortalarında 3 sıhhat vazifelisi, 3 itfaiye çalışanı ve 2 basın mensubunun bulunduğu 15 kişi hayatını yitirmiş, 31 kişi de yaralanmıştı.
SÜRÜCÜNÜN SAVCILIK TABİRİ ORTAYA ÇIKTI
Saat 10.00-11.00 sıralarında Nizip’te bir tesiste tekrar mola verdik. Mola esnasında otobüsün sürücü koltuğuna geçtim. V.Ö. ise yine istirahate ayrıldı. Tam bilememekle birlikte 100-110 kilometre süratle seyir halindeydim. Tüm seyahat esnasında yanımızda muavinimiz B. bulunmaktaydı.
Ben otobüs sürüşünü yaptığım sırada muavinimiz B. de anımsadığım kadarıyla yolcularımızla ilgileniyordu. Bu halde yaklaşık 15 kilometre ilerledikten sonra bir kaza olduğunu gördüm. Yol üzerinde modelini anımsayamadığım 3-4 araba, bir itfaiye aracı, bir ambulans vardı. Anladığım kadarıyla bir kaza olmuştu fakat kaza aracını ve kazayı tam anımsayamıyorum.
Kelam konusu araçları gördükten sonra frene basıp basmadığımı hatırlamıyorum. Zira fren aralığında değildim. Frene bassam da otobüs durmayacaktı. Bu nedenle direksiyonu sola kırmayı tercih ettim. Tahminen bu biçimde kazadan kaçış ihtimalimiz olacaktı. Daha sonra otobüs rastgele bir araca itfaiyeye ya da ambulansa çarptı mı hatırlamıyorum. En son baktığımda otobüsün yan yatmış olduğunu gördüm. Gerçekleşen kaza ve vefat eden ile yaralanan insanlardan dolayı çok üzgünüm. Yaşanılan olayın gerçekleşmesinden ise kendimin ölmesini tercih ederdim.”
Kazaya karışan otobüsün öbür ise İstanbul 15 Temmuz Demokrasi Otogarından çıkış noktasına gerçek gittiği ve uygulama noktasında durarak, grupları bildiği verdiği anlara ait manzaralar ortaya çıktı. Manzaralarda, otobüsün uygula noktasında durduğu ve otobüs görevlisinin ise polislere bilgi vermek için araçtan indiği görülüyor.
İşte 15 kişinin hayatına mâl olan kazanın yaşandığı bölgeden birinci imgeler.