Trabzon Limanı’nda 30 yıl sonra bir ilk

Trabzon Limanı’nda, çalışmayla 14 metre derinliğe ulaşmayı hedeflediklerini aktaran Ermiş, yaklaşık 20 günlük mühlet içerisinde çalışmaların tamamlanacağını söz etti.

Ermiş, “30 yıllık müddet içerisinde liman alanında bir tarama olmadığı için birtakım yerlerde sığlıklar oluşmuş. Bu nedenle büyük tonajlı gemilerin gelmesi imkansız hale gelmişti. Taramayla limanımızın olağan kapasitesinin üzerine çıkarak 60 bin tonluk devasa gemilerin Trabzon Limanı’na yanaşmasını sağlamış olacağız. Hasebiyle ithalat ve ihracatçılar büyük gemilerle yapacakları fonksiyonel faaliyetlerinde bu avantajı kullanacaklar.” değerlendirmesini yaptı.

Trabzon Limanı’nın, çalışmayla büyük gemilerin yanaşabileceği alternatifsiz bir liman haline geleceğine dikkati çeken Ermiş, bu durumun faaliyetlere artı bedel sağlayacağını kaydetti.

Ermiş, faaliyetleri yürüten Albayrak-TR gemisinin değerine işaret ederek, kelamlarını şöyle sürdürdü:

“Albayrak Holding tarafından satın alınan ve Albayrak-TR ismi verilen bu gemi Türkiye’nin bayrağını takmış medarı iftiharı pozisyonundadır. Çağdaş, kusursuz ve adeta bir fabrika pozisyonunda bir gemidir. Ülkemiz limanlarında bu ve gibisi gemilere gereksinim çok fazla. Hatta şayet başlanabilirse Kanal İstanbul’da çağdaş tarama faaliyeti sürdürecektir. Bu bakımından Albayrak-TR ülkemiz ve bölgemiz için bir kazanımdır. Esasen birinci seferini Trabzon Limanı’nda gerçekleştiriyor. Tamamı Türk mürettebattan oluşan bir gemi. Bu da artı bir çıkar olarak Türk denizciliğine kaydedilecektir.”

‘Başlangıç çöp temizleme operasyonu üzere oldu’

Çalışmaların başladığı birinci günlerde liman içerisinden büyük oranda çöp paklığı yapıldığını aktaran Ermiş, şöyle devam etti:

“Başlangıcı bir nevi çöp temizleme operasyonu üzere oldu. Büyük ihtimalle çöplerin yüzde 95’i temizlenmiş oldu. Bu sayede limanımız tarama faaliyeti bittikten sonra denizin tabanını görülür hale gelecek. Çıkan çöplerin bir kısmını, doküman olması için bekletiyoruz. İlgili kurumun bunu yerinde görmesi açısından bir doküman olarak elimizde saklıyoruz. Görüntülendikten sonra da yerine ulaştırılacaktır. Toplamda 100 tona yakın çöp çıkardık limandan.”

‘Limana gelecek çöpleri engellemiş olacağız’

Ermiş, limana gelen çöplerin engellenmesi konusunda da birtakım teşebbüslerde bulunacaklarına dikkati çekerek, şunları kaydetti:

“Gönül ister ki denizlerimizde çöp olmasın. Fakat çabucak 500 metre aramızda doğuya hakikat Değirmendere Deresi denize akıyor. Münasebetiyle oradan gelen birtakım çöp ve gibisi materyaller ister istemez oradaki balıkçı barınağının tesiriyle Trabzon Limanı’nın içerisine giriş yapıyor. Bu bahiste Osmanlı dokümanlarında Abdülhamit periyodunda Trabzon Limanı’nın, Değirmendere tarafından doldurulmaması için batı tarafında bir tahkimat yapılması gündeme getirilmiştir. Bu dokümanlar elimizde mevcuttur. Hususla ilgili olarak bu limanın daha 30 sene taranmaması için ilgililerle görüşüp bunu sağlamaya çalışacağız ve limana gelecek çöpleri bu sayede engellemiş olacağız.”

Albayrak-TR gemisi kaptanlarından Serkan Faruk Elçi ise geminin Türkiye’de öbür bir örneğinin bulunmadığını, ana faaliyet konusunun limanları uygun derinliklere getirmek olduğunu belirtti.

Sabahın erken saatlerinde başladıkları çalışmaların geceye kadar devam ettiğini aktaran Elçi, “Sabah 7’de operasyon başlıyor, 8 üzere kollar suyun içerisinde oluyor. Gece 24.00’e kadar 9-10 tarama yapıyoruz. Her tarama yaklaşık 1 saat sürüyor. Yükümüzü basıp geri dönmemiz yaklaşık 2 saat sürüyor. Her yaptığımız taramada 3 bin ile 4 bin 500 metreküp yük alıyoruz. Etraf Bakanlığının belirlediği kıyıdan 5 mil uzaklıkta derinliği 500-700 metre ortasındaki alana boşaltıyoruz.” diye konuştu.

‘Biz 15 gün çöp toplamaktan diğer bir şey yapamadık’

Elçi, operasyona başladıkları birinci iki hafta yalnızca çöp çalışması yapmak zorunda kaldıklarına değinerek, “Tıbbi atıklardan otomobil lastiklerine, bilgisayar, televizyon üzere her şey bulundu. Beşerler ellerine geçen her şeyi atmışlar. Bu mevzuda kendi işçimiz yetersiz kaldı çöpleri temizlemek için. Bu çöpleri denize yine atmamak için geminin stabilizesini bozacak formda bir ızgara yaptık. Bütün çöpleri orada topladık ve Trabzon Liman İşletmeciliği’nden işçi istedik. Yani biz 15 gün çöp toplamaktan diğer bir şey yapamadık.” tabirini kullandı.

Çalışmaların başlamasıyla limanda bir dizi değişiklik gördüklerini anlatan Elçi, “Biz gelmeden evvel denizin tabanını göremiyorduk. Çalışmaya başladıktan üç dört gün sonra yunuslar gelmeye, martılar üzerimizde uçmaya başladı. Yani biz takip ettik, 10-15 gün içerisinde limanın içerisi yunus doldu.’

‘Pazar günleri çalışmıyoruz lakin pazartesi günü denizin o rengini görebiliyoruz. Çalıştığımız vakit denizin rengi bulanık olabiliyor lakin bir gün çalışmadığımızda denizin rengi mavileşiyor. Yani büsbütün denizin tabanı temizlendi.” dedi.

Trabzon Limanı’nda 30 yıl sonra bir birinci